Stellantis ap vire nan Ostrali jan li espere jwenn opinyon an li bezwen pou estrateji machin elektrik li yo nan lanne k'ap vini yo.
Lendi, otomobil la te di ke li te siyen yon memorandòm ki pa obligatwa nan konpreyansyon ak Sydney ki nan lis GME Resous limite konsènan "lavant nan lavni nan nikèl siyifikatif ak pwodwi batri sulfat Cobalt."
MOU a konsantre sou materyèl ki soti nan pwojè a Niwest Nikèl-Cobalt, ki se gen entansyon yo dwe devlope nan Western Australia, Stellaantis te di.
Nan yon deklarasyon, konpayi an dekri Niwest kòm yon biznis ki pral pwodwi sou 90,000 tòn "batri nikèl silfat ak Cobalt sulfate" chak ane pou mache a machin elektrik.
Pou dat, plis pase yon $ 30 milyon dola ($ 18.95 milyon dola) te "envesti nan perçage, tès metalurji ak rechèch devlopman," Stellantis te di. Etid la posibilite final pou pwojè a ap kòmanse nan mwa sa a.
Nan yon deklarasyon nan Lendi, Stellantis, ki gen mak gen ladan Fiat, Chrysler ak Citroen, mansyone objektif li yo nan fè tout lavant machin pasaje nan Ewòp elektrik pa 2030. Nan peyi Etazini an, li vle "50 pousan nan machin pasaje BEV ak lavant kamyon limyè" nan menm tan an.
Maksim Pikat, acha ak ekipman pou direktè chèn nan Stellantis, te di: "sous serye nan matyè premyè ak ekipman pou batri pral ranfòse chèn nan valè pou fabrikasyon Stellantis EV pil."
Plan Stellantis 'pou machin elektrik mete l' nan konpetisyon ak Tesla Elon Musk a ak Volkswagen, Ford ak General Motors.
Dapre Ajans Enèji Entènasyonal la, lavant machin elektrik yo pral rive nan yon nivo dosye ane sa a. Ekspansyon endistri yo ak lòt faktè yo ap kreye defi lè li rive pwovizyon batri, ki se kritik pou machin elektrik.
"Te monte nan rapid nan lavant machin elektrik pandan pandemi an teste detèminasyon an nan chèn ekipman pou batri, ak lagè Larisi a nan Ikrèn te agrave pwoblèm nan," IEA a te note, e ajoute ke pri pou materyèl tankou ityòm, Cobalt ak nikèl "ogmante."
"Nan mwa me 2022, pri ityòm yo te plis pase sèt fwa pi wo pase nan kòmansman 2021," rapò a te di. "Chofè kle yo se demann san parèy pou pil ak mank de envestisman estriktirèl nan kapasite nouvo."
Yon fwa yon fantezi dystopian, manipile limyè solèy la yo refwadi planèt la se kounye a wo sou ajanda a rechèch Mezon Blanch lan.
Nan mwa avril, CEO a ak prezidan nan Volvo Machin prevwa ke mank batri ta dwe yon gwo pwoblèm pou endistri l 'yo, di CNBC ke konpayi an te envesti ede li jwenn yon pye nan mache a.
"Nou dènyèman te fè yon envestisman enpòtan nan Northvolt pou nou ka kontwole ekipman pou batri pwòp nou jan nou avanse pou pi devan," Jim Rowan te di bwat squawk CNBC a Ewòp.
"Mwen panse ke ekipman pou batri yo pral youn nan pwoblèm yo mank nan ane kap vini yo," Rowan te ajoute.
"Sa a se youn nan rezon ki fè nou envesti anpil nan Northvolt pou nou pa ka sèlman kontwole ekipman pou men tou kòmanse devlope pwòp chimi batri nou yo ak enstalasyon fabrikasyon."
Lendi, Mobilize Groupe Renault Brand la te anonse plan pou lanse yon rezo chaje ultra-vit pou machin elektrik nan mache Ewopeyen an. Li konnen sa pa mitan-2024, mobilize chaj vit ap gen 200 sit nan Ewòp epi yo pral "ouvè a tout machin elektrik."
Devlope bon jan opsyon chaje yo wè sa tankou kritik lè li rive pèsepsyon a difisil nan enkyetid ranje, yon tèm ki refere a lide ki fè konnen machin elektrik pa ka vwayaje distans ki long san yo pa pèdi pouvwa ak ap resevwa kole.
Dapre mobilize, rezo Ewopeyen an pral pèmèt chofè yo chaje machin yo 24 èdtan nan yon jounen, sèt jou nan yon semèn. "Pifò estasyon yo pral nan konsesyonè Renault mwens pase 5 minit nan sòti a Motorway oswa Motorway," li te ajoute.
Done a se yon snapshot nan tan reyèl. *Done reta pa omwen 15 minit. Biznis mondyal ak nouvèl finansye, quotes stock, done mache ak analiz.